道闸杆、冠宇推荐品牌、黄山道闸

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工程施工布管(布槽)技术要求

　　线管(线槽)布线有明线和暗线两种，道闸杆，明线管要求横平竖直、整齐美观。暗线管要求管路短、畅通、弯头少。线管(线槽)的固定、线管(线槽)在转弯处或直线距离每**过1.5米应加以固定。

　　在不进入盒(箱)内的垂直管口，穿入导线后，应将管口作密封处理。在门禁布线时直线管的管径利用率应为50%~60%，弯管的管径利用率应为40%~50%。在施工过程中如出现特殊情况需要调整修改的话，必须经过公司**和客户认可后方可施工。

　　在施工布线线管(线槽)时有时需要确定开槽：开槽应根据以下原则：

　　①路线较短原则；

　　②不破坏原有强电原则；

　　③不破坏防水原则。

　　④确定开槽宽度：根据信号线的多少确定PVC管的多少，进而确定槽的宽度。

　　⑤确定开槽深度：若选用16mm的PVC管，停车场道闸，则开槽深度为20-25mm；若选用20mm的PVC管，则开槽深度为25-30mm。

　　⑥线槽外观要求：横平竖直，黄山道闸，大小均匀。

　　⑦线槽的测量：暗盒和配线箱槽独立计算，道闸批发，所有线槽按开槽起点到线槽终点测量，若线槽宽度**过80mm按双线槽长度计算。

　　⑧封槽：封槽后的墙面、地面不得**所在平面，应与原平面相平

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交通检测编辑

目**般用CCD摄像机对车道车辆进行拍摄，用硬件将拍摄到的图像进行数字化存储，用图像处理的方式对图像初步处理，去掉图像噪声信息。为了减少计算量，对图像进行分区并按一定算法对各分区图像处理，提取必要的车辆特征信息。根据特征信息进行车流量、车速、车型分类、占有率、排队等交通信息统计；对于异常交通流信息如拥堵、事故等也能进行实时监测，这是其它检测技术做不到的。随着视频检测技术的飞速发展，采用此技术检测的精度和可靠性经过实际应用得到了国内外*和广大用户的高度认可。

视频检测器检测交通流信息比微波检测器、超声波检测器和线圈检测器具有明显的优越性。表1列出视频检测器和微波检测器的性能比较，表2列出视频检测器和线圈检测器的性能比较。